笔趣阁 > 大唐从签到玄武门开始 > 第219章 板簧设计
    秦协道前世算是一个汽车爱好者。

    虽然对于专业的汽车设计,他是不懂的。

    但是一些基本的结构和原理,他却是非常清楚。

    再加上签到系统的一些技能加成,只不过是花费了一天的时间,他就完全了一辆四轮马车的设计图纸。

    反正大部分的零件都是木头制作的,马车的结构也比后世的汽车要简单无数倍。

    所以粗粗的画出了马车的结构图之后,秦协道就开始安排作坊里头的匠人开干了。

    像是车厢之类的东西,纯属木匠活,不管是设计成什么形状,都没有什么难度。

    唯一需要注意的就是里头的沙发了,这算是秦协道搞出来的一个新亮点。

    剩下的就是底盘系统了。

    长安城现在的马车,全部都是两轮马车。

    不是大家不知道四轮马车可以坐的更舒服,空间更加宽敞,而是这个年代没有解决四轮马车的转向问题。

    直接把四个轮子进行刚性连接的话,必然是不能胜任这个任务的。

    再加上如果没有减震系统的话,那么四轮马车的颠簸程度必定比两轮要厉害很多。

    所以这么多年以来,马车一直都是两轮的。

    但是这些问题对于秦协道来说,根本就不是问题。

    事实上,同时期的西方,就已经有四轮马车了。

    很多时候,许多东西就差捅破那一层纸。

    “郎君,这样把不同长度的钢板叠加在一起,虽然能够让马车的车厢更加平稳的帖在轮子上,但是每个轮子上多一个这个东西的话,四轮马车的造价一下子就上来了呢。”

    茅老三很是困惑的将一个样品递给了秦协道。

    作为一名铁匠,茅老三对自己的手艺是非常有信心的。

    但是对于眼前这个东西,它却是如何也不看好。

    这个年代的精钢,造价是非常昂贵的。

    按照秦协道的这个规划,单单四个车轮上面增加的精钢钢板,成本就快赶上半辆二轮马车了。

    正常人肯定都不会这样选择。

    “这些钢板,可不是为了让车厢更加紧密的贴在轮子上呢。

    而是让整个马车的性能有一个质的飞跃。效果好不好,到时候你去试着坐一坐就知道了。”

    秦协道也懒得去跟茅老三解释板簧的减震原理。

    这么多年了,中原王朝的匠人们,能够很轻易的将钢板用到兵器的制作上面,但是就没有任何一个人想到使用钢板可以达成减震效果。

    虽然板簧的减震效果跟悬架弹簧的减震效果相比要差一点,但是对于这个年头的技术水平来说,很显然悬架弹簧的难度有点高了。

    需要让钢铁技术有了一个新的突破之后,才能更加轻易的制作出来。

    但是钢板弹簧就不一样了。

    只需要非常简单的把几块形状大小不一的钢板叠加在一起,就是一个成功的减震系统了。

    这种简单粗暴的减震方法,哪怕是到了秦协道穿越之前,也在不少的卡车上继续使用着。

    “郎君,除了您安排制作的这个板簧之外,那个轴承的制作稍微有点麻烦,难度比较高。

    我现在是使用青铜来制作,尽可能的按照您图纸中规定的要求把这种圆柱滚子轴承给加工出来。”

    茅老三作为长安城颇有名气的铁匠,自然被秦家给收入麾下。

    今年整个秦府有那么多的作坊开工,对于各种钢铁产品的需求也达到了一个新高度。

    属于秦家自己的钢铁作坊,如今已经在规划之中了。

    “这个圆柱滚子轴承,务必要保证每一个滚珠滚子的精度,不能大小不一,否者效果就会大打折扣。”

    对于秦协道来说,圆柱滚子轴承是第二个杀手锏。

    轴承这个东西,对于大唐的匠人们来说并不陌生。

    几百年前,老祖宗就已经把它给发明出来了。

    不过,一直以来,轴承的生产技术一直没有什么进步。

    到现在为止,都还没有什么后世的轴承的样子。

    所以如今秦协道准备好好的推一把轴承的发展。

    作为基础工业当中的基础零件,轴承也好,齿轮也好,螺栓螺母也好。

    这些东西看起来非常的简单,非常的基础,但是对于一个国家的工业发展来说,却是至关重要。

    甚至在一定程度上,这些基础零部件的发展水平,就代表了一个国家真正的工业水平。

    遗憾的是,哪怕是到了后世,这些最基本的东西,高端产品都一直把握在国际企业当中,国内的企业就只能做一些中低端的产品,挣一点辛苦钱。

    “郎君,按照您这个设计,这滚珠滚子轴承制作出来之后,对于润滑油的要求是非常高的,否者不需要使用多久,就会磨损过度,导致轴承没有办法整成使用。”

    茅老三是专业打铁的,对于金属的性能还是比较了解的。

    不过秦协道显然是有的是招来解决这个问题。

    “滚珠滚子制作出来之后,你及时的进行淬火,然后可以放在炭炉子里面进行一下简单的渗碳处理,到时候圆柱滚子轴承的耐磨度肯定会有明显的提高。

    除此之外,最近从明州运输了不少的鲸油蜡烛和鲸油回来,我们可以把这个鲸油作为轴承的润滑油,缓解磨损的问题。”

    对于轴承这些零件来说,金属的表面处理是非常重要的一个环节。

    否者就没有办法解决这些零件寿命短的问题。

    至于鲸油润滑油,那就更不用说了。

    在后世,鲸油润滑油虽然使用的范围不是很广,但是却是一种非常高端的产品。

    如今使用在四轮马车上面,给轴承进行润滑,那绝对是大材小用了。

    哪怕是现在的鲸油比较原始,没有经过什么特殊处理,也足以满足基本的润滑需求了。

    而解决了轴承和板簧的问题,四轮马车的生产制作,基本上就解决了一半的问题了。

    剩下的无非就是按部就班的将秦协道的设计进行实现,最终检证一下效果而已。

    看着所有的工作都在按部就班的进行着,秦协道也得以从作坊里头脱身。

    不过谢林茂就没有那么幸运了。

    作坊越多,他的工作就越繁忙。